大家好，今天来为大家解答福特金牛座性能好呢，还是迈腾的性能好这个问题的一些问题点，包括迈腾和金牛座哪个长也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一块儿来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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金牛座不论外观，轴距，空间感，隔音，静谧性，科技感，舒适性，安全性都完胜迈腾，根本不是一个级别。但高功版的迈腾加速性稍好一点，相当排量的迈腾油耗比金牛座低一点。但金牛座烧92号油并不烧机油，迈腾烧97号油还烧加油。相同行车公里数的两车的耗油费用，保养费用综合来讲基本相当。这两个车毫不犹豫金牛座，没有可比性。
深陷泥坑的长安福特，要想打翻身战，难！
需要系统做功课！
靠一款产品起死回生，没戏！
亚洲龙是丰田的娃，不管是一丰，还是广丰明星车型不少，成功的例子不要枚举了吧！
金牛座从推向市场一来，可以说一直都很尴尬，厂家的期望值和市场反应差距太大！
产品要好，营销理念也不能掉链子！
冰冻三尺，紧靠东施效颦不行的！
君越是上汽通用在2006年推出的一款中高档轿车，与之同级别的车型有迈腾，雅阁和金牛座等轿车。
君越
中型车1.5T/1.8L/2.0T
厂商指导价：22.98—30.98万
但是君越却比这些同级别的汽车看起来要大气许多，原因就在于君越的一个车身长度！
虽然君越的定位是B级车，实际上，君越已经和C级车差不多了！
先和大家说下B级和C级的定义。
B级车就是中型车，一般情况下，属于该级别的车，其轴距在2700mm至2900mm之间，车身长度在4500mm至4900mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间。
C级车被称为中大型车，一般情况下，属于该级别的车其轴距约在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过2.4L。
但是这几年很多厂家为了更大的车内空间，将轴距和长度变得越来越长，这样也导致了近来级别车的一个定位不够明确，其中君越就是C级当成B级卖的汽车！
君越的长宽高分别是5018*1866*1459（mm），轴距则是2905！
再看看帕萨特的数据：长宽高：4872*1834*1484，轴距仅为2803。
相信大家可以看得出来，同级别的车，君越比帕萨特可不仅仅多了一点点，车身竟然达到了5米的距离！
这样的设计很大程度上增加了空间，保证了乘客的舒适度，也让君越这款车看起来非常大气！
但是5米的车身也有缺点，在操控方面，由于车身过长，所以会比同级别的车难开！
像是倒车入库，侧方位停车等，都是增加了难度。就如劳斯莱斯，别人都知道这车长，但是这款车很难开！原因就是车长。
但是大多数国人都是喜欢长一些的汽车，因此不少的厂商为了迎合消费，都会推出xxx加长,及L，就个人来说，也是比较喜欢尺寸大一些的汽车，在审美和空间方面能够有一个提高！
单就空间而言，迈腾还真是近来最大的合资B级车，最不济也是前三，也就是自家的对手帕萨特和10代雅阁能和它一较高下。
迈腾的空间大，主要体现在后排。得益于国产后加长轴距，把前排座椅靠背调到比B柱略靠后的位置时，后排依然能让主流身高的人翘着二郎腿坐。也就是说，哪怕像38号那种坐姿、身高再比他高个十几公分的人坐前排，也不至于束缚后排乘客的腿部舒展。某些车长超过4.9米甚至5米的B+级轿车都没它大。
迈腾的后排
迈腾的后排
再看看号称B+级的亚洲龙，虽然后排也不小，但还是没有迈腾那么铺张。近来TNGA的丰田在空间方面普遍是比老款有所退步的。
亚洲龙的后排
迈腾的优点夸完了，下面我就该批评批评缺点了。别看后排空间在同级别数一数二，但它的座椅舒适性却是同级别中下游水平。坐垫又短又硬（最长的中心区域也才48cm），靠背角度陡直，万恶的前扣型头枕还把你的颈部进一步往前推，又加剧坐姿陡直。去年的中期改款都没优化这些老毛病，坐上去明显不如日系对手来得舒服，白白浪费了那么宽敞的后排空间。而且这是大众和奥迪全线产品的通病，哪怕到了A6L、A8L上都是如此。我自己就是迈腾旅行版车主，对这个缺点太熟悉了，真没得洗。
低于50cm的坐垫就算偏短了。
总之，如果你只图空间大，迈腾毫无疑问是上上之选。但如果要兼顾座椅的舒适性，并且后排需要常坐170cm以上的人，迈腾大概率不能给你很好的体验，建议多坐坐其他B级车对比一下。
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