大家好，今天来为大家分享标致508和君威是一个档次吗的一些知识点，和标志508对比金牛座的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，下面我们就一块儿来看看吧！

本文目录

1. 22款标志508驾控版和驭动版区别
2. 致胜2013,508,君威,从油耗,空间,等各角度对比下,该买那一款
3. 标志50〖Eight〗、雪铁龙新C〖Five〗、新蒙迪欧
4. 欧洲三强 新帕萨特、标志50〖Eight〗、新迈腾对比,你辆车好

22款标志508驾控版和驭动版区别

22款标志508驾控版和驭动版区别是外观造型和配置方面。

〖One〗、外观造型方面。22款标志508驾控版车头呈现出炫酷的设计风格，动感十足的造型，符合当下年轻群体的喜好、该车标配LED远近光灯。车前后轮胎规格均为215/55R17，采用了运动的轮圈设计。22款标志508驭动版，在外观造型上，采用了大量的黑色元素进行设计，例如熏黑的后视镜和黑色车顶等等，内饰方面，驱动版采用了红色和黑色的颜色搭配，从而有效提升了车辆的外观的运动感气息。

〖Two〗、配置方面。22款标志508驾控版有电动调节、加热、电动折叠这些功能该车后视镜都有搭载，配备了定速巡航、发动机启停技术、无钥匙启动系统、自动空调、温度分区控制、倒车影像等配置。22款标志508驭动版，增加了不少科技配置，12.3英寸的全液晶数字仪表盘、支持触控的10英寸中控屏的加入营造出科技、动感的驾乘环境，搭载1.8T涡轮发动机，最大功率为155千瓦，最大扭矩为300牛·米，传动系统为8AT变速箱。

致胜2013,508,君威,从油耗,空间,等各角度对比下,该买那一款

以下评比均采用厂家提供的比较高配置及售价车型。

售价上，508以23万最便宜，致胜27万，君威28万（有消息近来最低报价25万）最贵

空间上，508最短、也最低，君威比较高，致胜最长。但都属于B级车中档类型，所以空间差别不大，实际乘用感受也不大。只是从轴距上来看君威反而小于2800这个坎，为了运动性能而后排空间牺牲不小啊。

动力上，3者都是6速手自一体变速箱，都属于油液冷却类，所以变速箱的保证能力还是很不错的。508是2.3自然吸气式，也就是常说的NA类，其他两款是2.0的涡轮增压，从欧洲公布的数据上看虽然致胜的马力更高，但是实际输出和比较高车速来看，君威的动力性能调教要超过致胜。

与动力性相反的就是油耗了，从工信部提供的数据上看，508是8.6L，致胜是7.9，君威是9.3.从动力性能反推来说基本上应该是可信的，考虑到涡轮增压的后期维护成本上来说，508特意的避开涡轮增压也是一种长期为客户省钱的营销战略，值得借鉴。

致胜的行李箱空间是最大的，但是油箱的容积反而是最小的，这么大的车，跑个不到400公里就得加油嘛？厂家真的对油耗这么有自信？

508还是传统的手拉杆式手刹，没有致胜和君威的电子刹有档次。

轮胎大小和型号也是508的最小，君威的最大，所以显得君威最有档次。当然换胎的时候君威也是最费银子的。

安全上，都有很全面的防护，致胜相对而言要多一套对前排的膝盖部位防护。

君威在可变悬挂上做了新的噱头。而508这强调了后排商务座成员的舒适性，后排座椅可调节，而且真皮座椅很柔软。致胜则强化了自动泊车、巡航预警干预等辅助功能。

总体上来说，钱不多又想有点档次的话，508不错，想要运动感，而且不强调商务基本就是自己开开就买君威，如果是做生意经常需要载伙伴、强调商务感觉就买致胜好了

标志50〖Eight〗、雪铁龙新C〖Five〗、新蒙迪欧

C5和508是一奶同胞，同平台，做工用料在同级车中相比可以说是上乘的，包括看不见的车内线材，地毡等等，厂家都很用心，2.0和2.3两款自然吸气发动机来说，理论上讲是排量大动力的好些，相同的车重油耗出入不会太大，动力表现都不及蒙迪欧的涡轮机了，个人理解这两辆车中做选取的话，结合你的预算，在同排量车型的优惠程度和它俩的外观上权衡了，一个集团的两个产品不会有太大冲突的，你可以去4s看下这两款车的发动机仓布局、悬挂材质结构等硬件设计，同出一脉，另外法系车的内饰很不同，看看是否心仪。

新蒙迪欧的宣传力度很到位，新款实车还没接触过，老款工艺相对粗犷些，2.0T的涡轮机是卖点，极光、锐界等等广泛使用的引擎，上一代的240马力版本匹配双离合变速箱提速迅猛，同级运动车中的快车，新款的虽取消双离合了，相对也稳定了，选这车的话建议先排除1.5排量的，失了运动车的本性，不知道你对费用和配置有什么具体要求，低配200马力即可。

三款车大致了解就是这样，因为不清楚的你具体费用、配置、性能要求，从个人角度会以引擎、变速箱、悬挂为主，前两者的引擎相比蒙迪欧平淡了些，不过养护成本也低些，至于变速箱和悬挂，要亲身试下车才能体会得到，尤其悬挂，不是软硬两个字就能形容的出来的，看下自己更喜欢或是适合哪种，三款车中，对运动性能没那么高要求的，喜欢内在品质好一些话，可以考虑C5和508，看下当地4S同排量的费用，费用低的，性价比就高些，对动力要求高的话，建议观望一下蒙迪欧，因为刚上市，近来似乎比较紧俏，之前翼虎有加价提车的情况，颇失性价，所以具体选取要结合当地情况看了。

希望能帮到你，欢迎探讨。

欧洲三强 新帕萨特、标志50〖Eight〗、新迈腾对比,你辆车好

标志508动力够用，但是比不过大众两台帕萨特，内饰方面个人认为也更精致，外观也更有个性，同时508的后期维护成本也比大众的低得多。综合三款车，标志508的性价比是比较高的。

帕萨特和新迈腾大同小异，我也在纠结新迈腾和新帕，新帕的做工严格上来说比迈腾要粗糙一些，内饰的桃木不好看，同时也贵1万左右，但是配置上比新迈腾多出一些功能，关键就看这些功能对你自己来说有没有很大必要，毕竟也就只有胎压检测常用一点，单买一个也不是很贵。如果新帕萨特能有迈腾那样的内饰就好了，迈腾的内饰还是不错的。

动力方面迈腾和帕萨特大同小异，新帕萨特最大功率的爆发点相对低一点，和外形一样相对更运动一些，迈腾则是从头到尾的稳重，如果家用的话新帕萨特可能更适用一些，商用上新迈腾可能更好。

如果不选取迈腾2.0T的顶配版本，我看还是帕萨特比较好，毕竟做工只在细节处有差距

福特蒙迪欧致胜的性价比也还行，新的2.0T发动机的动力我感觉比大众的给力，比较好的配置比帕萨特1.8T还便宜，做工不错

关于标致508和君威是一个档次吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。