福特金牛座悬挂分析图解

福特金牛座是一款非常经典的全尺寸SUV，采用经典的前置后驱架构，所以悬挂系统的设计尤为重要。今天我们来看一看福特金牛座的悬挂系统。

前悬挂

福特金牛座采用了独立前麦弗逊式悬挂，这种悬挂系统是目前车型中较为常见的一种。这种悬挂系统简单、可靠，且占用车身的空间较少，这就使得前排空间更加宽敞。

前悬挂系统包括麦弗逊弹簧、支撑副、悬挂臂、减震器等部件。其中麦弗逊弹簧和减震器连接在一起，成为一体。整个前悬挂系统的组装方式较为简单，但它的缺陷也很明显，就是不够稳定。另外，它对于过大的冲击和悬挂杆进入车轮范围的时候，很容易跑偏，制动效果也不是很理想。

不过福特金牛座通过在前悬挂系统中增加了一个悬挂臂，能够有效抑制跑偏现象，并且确保制动效果。此外，前悬挂系统中采用的刚度设定也较为舒适，对于日常驾驶来说，悬挂表现还是非常不错的。

后悬挂

福特金牛座采用了非独立式悬挂，这种悬挂系统适用于较为普及的车型。与前悬挂相比，后悬挂系统的变化不太明显。

福特金牛座使用了四连杆式悬挂系统，这种悬挂系统结构比较稳定，可以有效地减轻车身的纵向运动。四连杆式悬挂系统一般由两条横杆、两条斜杆和一个中央控制臂组成。通过加【更多相关资讯请访问WWw.66688847.coM>苏珊米勒星座】强杠杆的刚度，可以提高车身的平稳性。

对于非独立式悬挂系统来说，车轮独立运动的情况较少，所以整个悬挂系统的结构比较简单，也更容易维护，成本更低。

总体而言，福特金牛座悬挂系统的设计还是非常不错的，前后悬挂综合考虑了车身稳定性与舒适性，对于一款SUV来说，确实没有太大问题。当然，如果需要极致的驾驶性能，可能还是需要考虑配备更为高级的悬挂系统。