大家好,关于19款福特金牛座腰托怎么用很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于19款金牛座座椅什么皮质的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!
本文目录
配置。
1.两个配置引擎、变速箱、悬挂等全部一样,轮胎有个区别一个17寸一个18寸。
(区别不大,没啥重要的)
2.车内材质一样,包括题主所提到的座椅的皮革质量、中控、门板的安全性和用料都一样。
3.豪华版第二排可以电动调节、角度调节。
(其实这个没啥用),整车相比时尚版多了220V(这个挺实用),而且音响和扬声器多了点,音响音质也更好。
(这个因人而异,我喜欢音乐,所以我愿意选好的。
)
4.有个外观不一样,一个大灯卤素一个LED,肯定豪华的LED视觉效果好,且更加实用。
日间行车灯还能装个X,挺好看。
金牛座尊享版和臻享版的区别在于服务内容和价格。
金牛座尊享版提供的服务包括积分翻倍、专属客服、特供商品和专属会员权益等,价格相对较低,适合普通用户的需求。
而臻享版则提供更加高端的服务,如专属导购、尽享全球购、私人定制等,价格也相对较高,更适合高端用户的需求。
但无论是哪个版本,用户都可以享受到金牛座的专业服务和贴心支持。
20万级美系C级轿车,福特金牛座不敌别克君越
在美系轿车中福特汽车是标准的叫好不叫座,整个2019年的年度总销量仅仅为6701台,月均销量最低值低至不足300台;且年度销量相比2018年还有19.2%的同比下跌,然而就是在这种超低销量状态下,金牛座的口碑却一反常态的很理想,这就难免令人质疑福特的营销方式了,下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。
造成金牛座销量低迷的原因有三点,均为无法克服的障碍。
外观设计过于「美系」
变速箱技术源自通用
价格重合通用集团及其子品牌林肯汽车
金牛座的车身尺寸达到5018*1884*1506,轴距2949mm,尺寸等级属于准C级(中大型)轿车。
这一等级的轿车大多设计感比较柔和,因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」,而金牛座正是这种风格。
平直的线条谈不到设计美感,马丁中网并不适合这种C级商务型轿车,尾部的设计还算挺有眼缘,但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢?
所以金牛座第一步就已经输了,作为同级同价位的选项,金牛座至少要面对以下三台竞品。
1:起售价跌破19万的别克君越,车身尺寸5023*1866*1462,轴距2905mm,尺寸等级与金牛座相当且价格也相当,不过至于设计感似乎更容易接受一些。
2:优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5,车身尺寸4924*1883*1453、轴距2947mm,尺寸等级相当设计感也不错,重点是2.0T&10AT的纵置后驱系统。
3:优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ,车身尺寸4925*1864*1477,轴距2850mm,尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些,同时品牌价值高一级。
福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力,且面对同价位的君越必然会输的很惨。
因为金牛座的2.0T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备,且变速箱匹配8AT也不算低水平,但是这一组合布局前置前驱只能实现8.5秒的破百成绩,性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。
且发动机的调校并不偏向节油设定,金牛座的油耗表现是不够理想的。
别克君越装备的是通用LSY型2.0T发动机,动力储备仅仅为177kw/350N·m,但是驱动君越却能实现7.5秒的破百成绩,性能的领先是无法反驳的事实;同时LSY发动机还有智能变缸技术,能在行驶中自动完成L4/2/4的切换,油耗表现也要比金牛座领先一些。
其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体,其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢?
总结:两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力,再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探,存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。
所以不选择金牛座不是没有道理的,福特汽车至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价,降维打击尚可有一线生机。
编辑:天和Auto
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直接放在座椅上,调整好就可以了:
1、缓解腰部劳累和疲倦,由于不良坐姿,不注意保护腰部,现代人的腰椎问题越来越普遍。
类比到椅子也一样,腰托对椅子的舒适度来说是最重要的,岁数越大对这个越敏感。
我们知道脊柱是S型的,座椅腰托或者靠垫,可以恰当地贴合人体腰部曲线,给予驾乘者的腰部良好的支撑,这就很有效缓解了长时间开车带来的腰部劳累和疲倦;
2、提高驾驶安全性,座椅腰托解决了驾乘者的疲劳问题,从而也间接提高了驾驶的安全性,没买配备腰部支撑功能的车的人们,可以通过购买合适的质量上乘的座椅靠垫来解决这个问题。
座椅靠垫还作为车内的装饰物,可爱有趣的造型可以营造出一种轻松、舒适和温馨的氛围,女车主们应该就更喜欢了。
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